Здесь Вы можете самостоятельно привезти Volkswagen Polo напрямую с японского аукциона — без посредников и переплат. Работаю с 5-м и актуальным 6-м поколением.
Актуальное поколение. Базовый мотор 1.0 TSI, 95 л.с. — экономичный и достаточно бодрый для города.
Версия 1.0 TSI с системой eTSI 48V — небольшой электромотор помогает при разгоне. Ехать на одном электричестве нельзя, но расход топлива немного ниже.
Более мощная версия 1.0 TSI (130 л.с.) в спортивной отделке R-Line — другие бамперы, диски и салон.
Предыдущее поколение, разные моторы в зависимости от года и комплектации. Без гибрида, простое и недорогое в обслуживании.
Контроль и прозрачность имеют свою цену — и она фиксированная.
Это меньше 20% от той суммы, которую Вы в среднем экономите, отказавшись от посредника.
Получить консультацию6 поколение — актуальное, современный салон, есть версия с мягким гибридом. 5 поколение — предыдущее, проще и дешевле, без гибрида, моторы 1.0/1.2/1.4 TSI.
Только версия eTSI на 6 поколении — это «мягкий» гибрид: небольшой электромотор помогает при разгоне, ехать на одном электричестве нельзя. Остальные версии — обычный бензин без гибрида.
Это уровень отделки, а не отдельный мотор — спортивные бамперы, диски и салон. Мотор 1.0 TSI 130 л.с. — тот же по конструкции, просто более мощная настройка.
Да. Автомобиль можно забрать лично во Владивостоке сразу после растаможки, либо заказать доставку транспортной компанией в любой другой город России.
Итоговая стоимость складывается из цены автомобиля на аукционе, доставки, растаможки и фиксированной стоимости моего сопровождения. Точную сумму заранее назвать нельзя — она зависит от поколения, мотора, комплектации, года выпуска, актуального курса и цены конкретного лота на торгах. Поэтому я считаю стоимость индивидуально под Ваш запрос и бюджет: на бесплатной консультации разберём, какой Polo Вам подходит, и рассчитаем примерную цену под ключ ещё до начала покупки.